Dakle, ko je glumio i ko se borio u sezoni Formule 1 koja je proizvela beskrajne dramatične, nepredvidive i kontroverzne trenutke u 2024? Trčeći kroz mrežu u konačnom redosledu prvenstva vozača, pogledajte kako su zvezde sporta ocenjene za svoje nastupe ove godine …
(Vozači sa najmanje pet trka počinje u sezoni uključen)
Maks Verstapen – 9.5
Pozicija u prvenstvu: 1. – 437 bodova (9 Grand Prik pobeda, 8 pol)
Svetski šampion četvrtu uzastopnu sezonu, ali Verstapen je konačno ponovo gurnut po prvi put od kada je osvojio svoju prvu titulu 2021. godine.
Holanđanin je bio više nego dorastao zadatku, odgovorio je na Meklaren, a zatim poboljšao tempo Red Bula četvrtinu puta u sezoni tvrdeći seriju teško izborenih ključnih pobeda u Imoli, Montrealu i Barseloni.
Odatle je bilo ograničenje štete jer je pokazao izuzetnu doslednost da održi prednost u odnosu na Lando Norris, sa nekim od nastupa da zauzme druga mesta možda impresivniji od njegovih dominantnih pobeda na početku sezone.
Završni detalji njegove vrhunske kampanje primenjeni su zapanjujućom pobedom na mokrom na Interlagosu sa 17. na mreži i prvom pobedom na suvom vremenu od juna u Kataru kako bi podsetio svoje rivale da će pobediti njega ostati ogroman izazov u 2025. godini.
Verstappenova kampanja nije bila daleko od savršenog, ali je izneverio sebe u Meksiku sa nesmotrenim, preterano agresivnim i nesportskim pristupom borbi protiv Norisa.
Lando Noris – 8.5
Pozicija u šampionatu: 2. – 374 boda (4 Grand Prik pobede, 8 pol)
McLaren je neočekivani skok da se bori za pobede u trci gurnuo Norris u centru pažnje da je izuzetno popularan Britanac nije doživeo ranije.
On je u velikoj meri dobro izborio, pouncing da tvrdi bogato zasluženu prvu pobedu F1 u Majamiju pre nego što će pete u petu sa Verstapenom tokom leta.
Noris je u više navrata pokazao da poseduje brzinu da parira Verstapenu, ali je napravio previše grešaka da primeni pritisak u šampionatu vozača koji je McLarenova prednost u odnosu na Red Bul verovatno zaslužila.
Njegov najveći problem bio je početak. U šest od osam navrata kada je startovao na pol poziciji, izgubio je vođstvo do kraja prvog kruga. Njegova dominantna pobeda sa pol pozicije da zapečati šampionat konstruktora za McLaren u Abu Dabiju je barem sugerisala da je postignut napredak.
Druga briga je da, s obzirom na to da je Verstapen izgleda najveća prepreka bilo kom od njegovih rivala da osvoji titulu vozača, Noris je do sada izgledao nespremno da se posveti nivou žestine u borbi na stazi i van nje koja je potrebna da se prevaziđe Holanđanin.
Čarls Lekler – 8.5
Pozicija u prvenstvu: 3. – 356 bodova (3 Grand Prik pobede, 3 pol)
Dok se pripremao da ide glavom u glavu sa Luisom Hamiltonom, Lekler je svakako pokazao znake rasta u 2024. godini.
On je nezaboravno prevazišao svoju „kletvu Monaka“ da bi konačno pobedio na domaćoj trci u finom stilu, i generalno smanjio greške koje su dovele do toga da neki ranije dovode u pitanje njegov status kao izabranog Ferarija.
Sve frustracije koje su tifosi možda razvili su nesumnjivo erodirane kada je trijumfovao po drugi put u karijeri u Monci, a dodao je i treću pobedu u sezoni u Ostinu.
Lekler je često ostajao frustriran, pre svega u Kataru, zbog percepcije da je bio nepravedno tretiran od strane Sainza i tima, što je možda bilo tačno. Idući godine protiv lukavog Hamiltona, postajući taktički svesniji je možda sledeći ključni razvojni korak koji Lekler treba da preduzme.
Oskar Pjastri – 7.5
Pozicija u prvenstvu: 4. – 292 boda (2 Grand Prik pobede)
U svojoj drugoj sezoni u F1, Australijanac je pokazao više kvaliteta koje su mnoge navele da ga označe kao budućeg svetskog šampiona.
On je ostao u velikoj meri u stanju da parira Norris za tempo u oba kruga i trke udaljenosti, ali s vremena na vreme upstaged njegov timski kolega u smislu trke.
Piastrijeva prva pobeda na Velikoj nagradi Mađarske, na Velikoj nagradi Mađarske, nažalost je bila u senci sapunice koja je odvela sjaj onoga što je trebalo da bude poseban trenutak.
On bi to ispravio sjajnom pobedom u Azerbejdžanu kada je izašao na vrh u uzbudljivoj borbi sa Čarlsom Leklerom, koja je došla ubrzo nakon što je možda pogrešio u koštanju i Norisa i Meklarena sa preterano agresivnim ranim dodavanjem na svog timskog kolegu.
Pitanje koje ide u treću sezonu je da li Pjastri može dosledno da pronađe taj ektRA deseti ili dva koji bi ga učinili pravim kandidatom za titulu vozača 2025. godine.
Karlos Sainc – 7.5
Pozicija u prvenstvu: 5. – 290 bodova (2 Grand Prik pobede, 1 pol)
Nakon što je počeo sezonu nakon što je dobio bombu da će ga Hamilton zameniti u 2025, Sainz je pružio najbolji mogući odgovor izuzetno ustajući iz svog bolesničkog kreveta samo dve nedelje nakon operacije slepog creva za pobedu na Velikoj nagradi Australije.
Taj trenutak bi bilo teško nadmašiti, ali on je tvrdio ono što će se pokazati kao njegova poslednja pobeda u Ferariju, za sada, u Meksiku.
Uopšteno govoreći, Sainz je pokazao svoju klasu redovno usklađujući Leklerovu čudesnu brzinu u jednom krugu u kvalifikacijama.
Možda je važno za sve što sledi njegov prelazak u Vilijams, Sainz je pokazao izuzetan profesionalizam i doslednost tokom kampanje u kojoj bi bilo lako drugačije.
Džordž Rasel – 8
Pozicija u prvenstvu: 6. – 245 bodova (2 Grand Prik pobede, 4 pol)
Novi vrhunski pas u Mercedesu dao je izjavu sa svojom kvalifikacionom dominacijom nad Luisom Hamiltonom i nekoliko odličnih pobeda.
Rasel je nagrađen za dobijanje svega iz svog V15 u Austriji kao sudar Verstappen-Norris mu je poklonio pobedu. Još jedan skoro usledio u Belgiji, ali nedovoljna težina automobil poništio još jednu divnu vožnju.
Britanac će unovčiti na Mercedes ‘Las Vegas dominaciju da pobedi sa pol pozicije, ali nije bio u stanju da ponovi trik jer je odustao od vođstva na startu nedelju dana kasnije u Kataru usred onoga što će se pretvoriti u svemoćnu svađu sa Maks Verstappen.
Rasel je pružio dosta dokaza koji ukazuju na to da pripada među najvišim nivoima trenutnog polja F1, ali možda još uvek ima još jednu brzinu da pronađe nedeljom ako želi da podrži svoj razgovor.
Luis Hamilton – 6.5
Pozicija u prvenstvu: 7. – 223 boda (2 Grand Prik pobede)
Uvek će biti čudno nakon što je prelazak sedmostrukog svetskog šampiona u Ferari za 2025. najavljen neposredno pre početka sezone.
Kada je šok prošao, sledeće najveće iznenađenje bio je Hamiltonov iznenadni gubitak kvalifikacione forme, zbog čega je dominirao timski kolega Rasel tokom jednog kruga. Na početku 2025. godine biće veliki fokus na tome da li je ovo bio blip, izazvan V15, ili da li je u teškom vremenu protiv Leklera.
Ono što nije ostalo u nedoumici je da Hamilton ostaje meč za bilo koga kada je zoniran u nedelju, sa svojom izuzetno emotivnom pobedom na Silverstonu nesumnjivo jedan od trenutaka sezone.
Usledila je pomalo čudna pobeda – nakon diskvalifikacije njegovog timskog kolege – u Belgiji, dok će vrhunski povratak nakon loših kvalifikacijskih napora u Las Vegasu i Abu Dabiju sprečiti bilo koga da otpiše čoveka koji u januaru napuni 40 godina.
Serhio Perez – 3.5
Pozicija u prvenstvu: 8. – 152 boda
Meksikanac je pad iz milosti je teško gledati. Nakon snažnog početka sezone, potpuno je kapitulirao i čini se da će platiti krajnju cenu gubitkom svog mesta.
Jasno je da RB20 nije bio ni blizu tako dominantan kao njegovi prethodnici, ali Perez je bio u stanju da proizvede impresivne rezultate na trenutke ranije u svojoj karijeri bez najboljeg automobila na mreži.
Njegova kvalifikaciona forma je bila užasna, sa devet neuspeha da stigne do K3 ostavljajući ga previše posla nedeljom.
Činjenica da je preživeo do kraja sezone govori više o Red Bulovom nedostatku alternativa i možda sramoti oko pogrešnog koraka davanja Perez produženje ugovora u junu, baš kao što je forma počela da se spiralira.
Fernando Alonso – 6.5
Pozicija u prvenstvu: 9. – 70 bodova
Nakon što je šargarepa visila veteranu 2023. godine, a Aston Martin je izgledao kao da je na ivici da prekine bitku na frontu, ova sezona je bila izuzetno otrežnjujuća.
Alonso je u velikoj meri zadržao svoje visoke standarde i nije iznenađujuće nastavio da sveobuhvatno nadmašuje timskog kolegu Lancea Strolla.
Međutim, neke ranije neviđene greške su se uvukle, dok zdravstveni problem u kasnoj sezoni može imati 43-godišnjeg Španca s obzirom na to koliko mu je još stalo da ostane na mreži.
Pjer Gasli – 7
Pozicija u prvenstvu: 10. – 42 boda
Kroz malu krivicu svoje, Pjer Gasli je prvih 18 meseci sa Alpine bili potpuno razočaravajuće kao francuski vozač borio da napravi uticaj u lošem automobilu.
Bilo da se radi o poboljšanju automobila ili vestima iz sredine sezone da njegov timski kolega Esteban Ocon odlazi 2025. godine, Gasli je oživeo u završnoj fazi svoje kampanje.
I on i Ocon su vozili vrhunski u Alpineovom izuzetnom dvostrukom podijumu u Brazilu, ali Gasli je tada uspeo da se okrene u nizu sjajnih nastupa na suvom, uzimajući peti u Kataru i sedmi u Abu Dabiju, da bi tim prešao liniju za šesto mesto u šampionatu konstruktora.
Monterosa
Ovaj sadržaj obezbeđuje Monterosa, koji mogu da koriste kolačiće i druge tehnologije.
Da bismo vam pokazali ovaj sadržaj, potrebna nam je vaša dozvola za korišćenje kolačića.
Možete koristiti tastere ispod da biste izmeni svoje postavke da biste omogućili Monterosa kolačići ili da dozvoli te kolačiće samo jednom.
Podešavanja možete promeniti u bilo kom trenutku putem Opcija privatnosti.
Nažalost, nismo bili u mogućnosti da proverimo da li ste pristali na Monterosa Kolačiće.
Da biste videli ovaj sadržaj, možete koristiti dugme ispod da biste omogućili Monterosa Kolačići samo za ovu sesiju.
Omogući kolačiće
Dozvoli kolačiće jednom
Niko Hulkenberg – 7.5
Pozicija u prvenstvu: 11. – 41 bod
Hulk je nastavio da pokazuje zašto je Audi želeo da ga uhvati za svoj ulazak u sport 2026. godine. On je proizveo više privlačnih nastupa u kvalifikacijama i bio je redovno u stanju da podrži da podrži ukidanjem za bodove.
On je završio pet od poslednjih sedam trka u bodovima i u dobi od 37, izgleda da sazreva kao fino vino.
Na kraju krajeva, da nije bilo Alpineovog malo srećnog dvostrukog podijuma na Interlagosu, Hulkenberg bi predvodio Haas na izuzetno impresivno šesto mesto u poretku konstruktora.
Juki cunoda – 6.5
Pozicija u prvenstvu: 12. – 30 bodova
Činilo se da je japanski vozač pobedio u onome što je trebalo da bude pucnjava sa Danielom Ricciardom za mesto u Red Bulu, ali onda još uvek nije dobio nagradu.
On je tvrdio tri sedmog mesta u RB automobilu koji je nastupao ispod očekivanja, i bio je posvećen kao i uvek.
Bilo je stabilno, a ne spektakularno od 24-godišnjaka, ali dovoljno da ubedi većinu u padoku da zaslužuje šansu da bude timski kolega Maksa Verstapena.
Lance Stroll – 4
Pozicija u prvenstvu: 13. – 24 boda
To je bila još jedna razočaravajuća sezona za Kanađanina, koji je učinio malo da razbije ideju da je samo drži svoje mesto na osnovu svog oca je vlasnik tima.
Ne samo da su Strollovi nastupi još jednom razočarali, već je nastavio da odaje utisak da bi radije bio bilo gde drugde na svetu osim u padoku F1.
Teško je videti šta je kraj igre za Stroll, i sa glasinama Aston su u miksu da potpiše Maks Verstappen dalje niz liniju, stvari ne izgleda verovatno da će biti lakše za njega.
Esteban Ocon – 5.5
Pozicija u prvenstvu: 14. – 23 boda
Pomalo čudan kraj Oconovog petogodišnjeg mandata u Alpineu bio je barem isprekidan njegovim sjajnim drugim na mokrom na Interlagosu.
To je inače bila nezaboravna kampanja za ozloglašeno žestokog konkurenta, koji će se nadati da će imati koristi od promene pejzaža u Haasu sledeće godine.
Kevin Magnussen – 6
Pozicija u prvenstvu: 15. – 16 bodova
Dok se oprašta od F1 za ono što je najverovatnije poslednji put, Danac je izašao na svoj mač sa nekoliko podsetnika na njegov beskompromisni stil.
To ga je zapravo koštalo trke jer je pokupio zabranu zbog gomilanja previše kaznenih poena tokom perioda od godinu dana, ali Magnussen nije menjao svoj stil ni za koga, čak ni pravilnik.
Njegovi najupečatljiviji diskovi godine zapravo nisu doneli nikakve poene za njega, jer je veličanstveno podržao i odbranio rivale da omogući svom timskom kolegi da osvoji bodove u Saudijskoj Arabiji i Majamiju.
Aleks Albon – 5.5
Pozicija u prvenstvu: 16. – 12 bodova
Bila je to iscrpljujuća sezona za Albona jer Vilijams nije uspeo da nastavi pozitivnom putanjom na kojoj se činilo da je u 2023. godini.
Tajlandski vozač rođen u Velikoj Britaniji izgledalo je da se zaglibio u borbama tima i pustio svoje standarde da skliznu, sa četiri DNF-a koji dolaze iz nesreća.
Odlazak protiv novog timskog kolege Karlosa Sainca sledeće godine mogao bi na kraju da odredi da li će Albon ikada dobiti još jednu šansu ka čelu mreže – pritisak je na.
Danijel Ričardo – 5
Pozicija u prvenstvu: 17. – 12 bodova
Bio je to neugodan oproštaj za popularnog Australijanca jer je još jednom bio u stanju da proizvede tempo samo u bljeskovima.
Činjenica da nije bio u stanju da nadmaši TsunOda je ubedio Red Bul hijerarhiju da je bilo više vrednosti u dobijanju pogleda na Liam Lavson pre nego što je sezona završila, nego upornost sa njim.
Bilo da je to bio nedostatak podobnosti za ovu generaciju automobila ili jednostavan gubitak brzine, Ricciardo je F1 karijera izgleda da je završen za dobro ovaj put.
Franko Colapinto – 5.5
Pozicija u prvenstvu: 19. – 5 bodova
Bilo je toliko drame tokom Colapinto-ovog devet trka cameo da ste mogli napraviti holivudski film o argentinskoj F1 priči.
On je upao na scenu sa impresivnom brzinom, dva boda završava u svoje prve četiri trke i ogroman fan sledi, što je navelo mnoge da veruju da je bio na ivici zarade RB mesto za 2025.
Međutim, serija skupih sudara promenila je percepciju padoka o 21-godišnjaku i on će sada morati da sačeka najmanje do 2026. godine da dobije puno radno vreme u F1.
Džou Guanju – 4.5
Pozicija u prvenstvu: 20. – 4 boda
Prvi kineski vozač Formule 1 spasio obraz postigavši Sauberove jedine bodove u sezoni završivši osmi u pretposlednjoj trci u Kataru.
Inače, to je bila loša kampanja za 25-godišnjaka bez znakova napretka, ostavljajući ga van slike za vožnju sledeće godine.
Džou se priča da će biti u redu za ulogu rezerve Ferarija u 2025. godini, što bi moglo biti najbolje što može biti za njega u F1.
Liam Lawson – 6
Pozicija u prvenstvu: 21. – 4 boda
Kao što je bio slučaj sa njegovim 2023 cameo, Liam Lawson je pokazao samopouzdanje i potencijal nakon što je zamenio Daniel Ricciardo za poslednjih šest rundi sezone.
Novozelanđanin izgleda da je postavljen da se brzo u Red Bull sedište, ali zabrinjavajuće tek treba da pokaže dovoljno tempo da sugeriše da može da se bilo gde blizu Maks Verstappen.
Srpskohrvatski / srpskohrvatski
Pozicija u prvenstvu: 22. – 0 bodova
Činjenica da je najupečatljivije dostignuće Bottasove kampanje bilo završetak Ironman triatlona u svom domu govori vam sve što trebate znati o tome šta se dogodilo na stazi.
Finac je bio jedini vozač pune sezone koji je završio godinu besmisleno, što se oseća malo grubo jer je u celini bio očigledno mnogo brži od svog timskog kolege Sauber, Zhou.
Botas insistira da još uvek ima nešto da da sportu, ali nije pokazao dovoljno da ubedi vrhunski tim da je dostojan mesta.
Logan Sargeant – 3
Pozicija u prvenstvu: 23. – 0 bodova
To je bio tužan kraj Sargeantovog vremena sa Vilijamsom, jer je nastavio da izgleda daleko od svoje dubine pre nego što ga je pustio Džejms Vovles dve trećine puta kroz sezonu.
23-godišnji Amerikanac je besmislen i bilo bi veliko iznenađenje ako bi se ponovo video u F1.
